这时候。

航空公司就闪亮登场了。

各大航空公司会与民航类大学（或者考生）签订协议，承担大学对考生在大学里的所有培训成本。

其条件就是该考生大学毕业后只能在支付学费的航空公司工作。

如果跳槽到其他公司。

会面临天价违约金。

不过有些考生并没有被各大航空公司选中，但是大学又觉得是可造之材。

学校也可以自己承担学费，培养学生。

学生毕业入职航空公司后，航空公司也会支付学校所有培训费用。

但如果航司和学校都觉得该学生没有培养的价值。

学生也可以自己承担全部的培训费用。

不多。

几十万而已。

要是学生在大学顺利毕业，甚至还拿到商照了。

那就赚翻了。

国内外的航空公司随便挑。

毕竟没有哪家航司能够拒绝一个不用承担几十万培训成本，而且还能第一时间就能上机执飞的牛马。

如果是空军（海军航空兵部队）招飞的话。

就比民航招飞严苛多了。

因为军机飞行员比民航飞行员更金贵。

不管是身体素质还是心理素质，也都远远超过民航飞行员。

所以部队招飞更加严厉，流程也更加繁琐。

在有些地方。

部队招飞甚至在初中就开始了。

从小培养！

但如果在初中没有被选中，从小培养的话。

高中也有机会

——空军招飞选拔！

空军招飞选拔一共分为三个步骤。

——初选

——复选

——定选！

初选一般都是在高三第一个学期，时间大概在11月或者12月份。

地点通常都在各省省会。

初选主要包括身体检查、政治考核和文化摸底三项。

身体检查以体格检查为主。

主要包括眼科、耳鼻喉科和外科三个方面。

尤其重点检查视力、色觉和外眼。

政治考核没什么好说的。

文化摸底主要是针对学生成绩的考核，将一批身体素质好，但是成绩差的学渣提前筛选掉。

复选的时间大概是在每年的四五月份。

主要分为医学选拔、心理选拔和政治考核谈话。

复选比初选严格多了。

不但给学生做了一次全面的身体体检，甚至还检查了学生的抗过载（转椅测试和电测听等）能力，以及心理抗压能力等等。

定选的时间在高考后。

如果报考学生初选、复选都通过了，同时高考总分已经达到了报考的空军院校最低录取分数线。

那就有资格参加定选了。

定选的检查项目和复选大差不差。

也分为医学选拔、心理选拔和政治考核。

但是定选采用更残酷的单科淘汰制。

哪怕是其中一项科目存在小小的瑕疵，也会被无情的paSS掉。

而且不管是医学选拔还是心理选拔。

考核项目都要比复选多多了。

心理选拔甚至还会有踢足球、打篮球等游戏项目。

有时候。

学生根本不知道自己犯了错误，居然就被淘汰了。

定选是残酷的。

因为单科淘汰制能将百分之90以上学生拒之门外。

但可不要急着‘同情’这些学生。

因为有资格参加定选的，无一不是同龄人中的佼佼者。

哪怕他们被淘汰了。

也有一大批民航类大学和航空公司找上门来，任由他们挑选呢。

毕竟空军招飞的初选通过条件，就能比肩民航类大学的招飞体检了。

能通过空军招飞初选和复选的。

不但完全符合民航类大学的招飞体检，甚至‘有过之而不及’。

这可是军方严选！

值得信赖！

按理说。

顾轻舟从来没有报名参加空军招飞体检。

更没有通过初选和复选。

所以哪怕他的天赋再高，这辈子也注定和空军无缘了（复读生不能报考军事类院校）。

不过现在顾轻舟可不担心。

还是那句话。

永远不要小瞧了一个麦穗两星的能量。

人家的能量远远超出了普通人的想象。

顾轻舟也知道。

今天之所以被当成了小日子‘折腾’。

又是急匆匆出院回禄州，又是被从禄州接来一百多公里外的新舟场站，还被一个中年‘老男人’拿着‘钳子’插进去检查皮燕子....